Ultimele stiri

Zi decisivă pentru transportul metropolitan. Felicia Ovanesian: Poate însemna, în sfârșit, trasee care nu se opresc la marginea Constanței

Sursă foto: Primăria Constanța

Consiliul Local al Municipiului Constanța se reunește luni, 21 septembrie 2026, în ședință extraordinară, pe ordinea de zi aflându-se mai multe proiecte importante pentru infrastructura orașului și zona metropolitană. Printre acestea se numără cooptarea oficială a localităților Cumpăna, Ovidiu și Năvodari în acționariatul CT BUS S.A., măsură necesară pentru operaționalizarea transportului public metropolitan începând cu 1 noiembrie 2026.

Ședința este programată la ora 14:00 și se desfășoară online, prin videoconferință.

Cumpăna, Ovidiu și Năvodari intră în acționariatul CT BUS

Consilierii locali vor dezbate Proiectul de hotărâre nr. 291/16.09.2026, inițiat de primarul Vergil Chițac, prin care este propusă modificarea Actului Constitutiv al CT BUS S.A. și cooptarea în structura acționariatului a Comunei Cumpăna, Orașului Ovidiu și Orașului Năvodari.

Intrarea celor trei unități administrativ-teritoriale în acționariat se va realiza prin majorarea capitalului social al CT BUS S.A. de la 17.743.000 de lei la 17.743.060 de lei.

Fiecare dintre cele trei U.A.T.-uri va contribui cu câte 20 de lei în numerar și va primi câte două acțiuni, cu o valoare nominală de 10 lei/acțiune.

În urma modificării structurii acționariatului:

  • Municipiul Constanța va deține 1.774.300 de acțiuni, reprezentând 99,9997% din capitalul social;
  • U.A.T. Comuna Cumpăna  va deține 2 acțiuni, reprezentând 0,00011%;
  • U.A.T. Oraș Ovidiu va deține 2 acțiuni, reprezentând 0,00011%,
  • U.A.T. Oraș Năvodari va deține 2 acțiuni, reprezentând 0,00011%.

Consiliile Locale din Cumpăna, Ovidiu și Năvodari au aprobat deja participarea la capitalul social al operatorului, prin HCL nr. 90/26.08.2026, HCL nr. 120/31.08.2026, respectiv HCL nr. 177/27.08.2026.

1 noiembrie 2026, data de la care ar urma să funcționeze transportul metropolitan

Cooptarea celor trei localități în acționariatul CT BUS S.A. este prezentată în proiect drept condiția juridică necesară pentru atribuirea directă a serviciului de transport public către un operator regional, în baza Legii serviciilor comunitare de utilități publice nr. 51/2006 și a Regulamentului European (CE) nr. 1370/2007.

La 1 noiembrie 2026 expiră actualul contract de delegare, încheiat direct între Primăria Municipiului Constanța și CT BUS S.A., Contractul nr. 215993/01.11.2021.

De la această dată, gestiunea serviciului de transport ar urma să fie preluată și gestionată de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară (ADI) Transport Public Constanța.

Noul contract de delegare prin ADI Transport Public Constanța este prevăzut să permită introducerea primelor trasee metropolitane funcționale conectate direct cu municipiul Constanța, cu legături către **Cumpăna, Ovidiu și Năvodari**.

Tarife integrate și investiții în vehicule nepoluante

Transformarea CT BUS S.A. dintr-un operator exclusiv urban într-un operator cu acoperire regională este prezentată în proiect ca având mai multe beneficii pentru locuitorii zonei metropolitane.

Printre acestea se numără:

uniformizarea tarifelor, prin integrarea biletelor și abonamentelor într-un sistem tarifar unic în zona metropolitană;

optimizarea rutelor, prin conectarea directă a cartierelor din Constanța cu localitățile limitrofe;

atragerea de fonduri europene pentru achiziția de vehicule nepoluante, precum autobuze electrice sau hibride.

Stadionul „Gheorghe Hagi” și Bulevardul Madrid, alte proiecte importante

Pe ordinea de zi a ședinței extraordinare din 21 septembrie se mai află două proiecte de infrastructură inițiate de primarul Vergil Chițac.

Proiectul nr. 289/2026 vizează suplimentarea cofinanțării pentru lucrările derulate prin Compania Națională de Investiții (C.N.I. S.A.) pentru construirea noului Stadion „Gheorghe Hagi”, pe Strada Primăverii nr. 2-11.

De asemenea, prin Proiectul nr. 290/2026 se propune aprobarea proiectului tehnic de execuție, a indicatorilor tehnico-economici actualizați și a devizului general pentru construirea Bulevardului Madrid, în zona cartierului Tomis Plus, precum și realizarea legăturii cu arterele principale.

Proiectul este finanțat prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”.

Lasati un comentariu