Seara de marți s-a transformat într-un coșmar pentru sute de călători care se îndreptau spre litoral. Trenul care a plecat din Gara de Nord București la ora 18:30, cu destinația Constanța – Mangalia, a rămas blocat în stația Mircea Vodă, după o avarie produsă pe Magistrala 800.

După miezul nopții, numeroși pasageri se aflau încă în garnitură, fără să știe când își vor putea continua călătoria. O călătoare a povestit că lipsa informațiilor clare i-a nemulțumit pe oameni, iar mulți au decis să își găsească singuri soluții pentru a ajunge la destinație.

Potrivit Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, circulația feroviară pe Magistrala 800 București – Constanța a fost întreruptă temporar începând cu ora 20:38, după ce mecanicul unui tren de marfă a anunțat că pantograful locomotivei s-a rupt, iar garnitura nu și-a mai putut continua deplasarea.

Trenul de marfă s-a oprit în stația Mircea Vodă, ocupând zona macazurilor și blocând circulația pe una dintre cele mai importante magistrale feroviare din țară. Din acest motiv, traficul a fost suspendat pentru desfășurarea intervențiilor în condiții de siguranță.

Intervenții pentru reluarea circulației

Pentru deblocarea circulației, CFR SA a trimis o locomotivă de ajutor din stația Medgidia pentru retragerea trenului de marfă și eliberarea firului de circulație. Totodată, o drezină specializată a fost expediată din Fetești pentru intervenția la linia de contact și remedierea avariei produse.

După eliberarea căii ferate, alimentarea cu energie electrică pe Magistrala 800 a fost întreruptă temporar pentru verificarea instalațiilor de electrificare și a liniei de contact, astfel încât circulația să poată fi reluată în siguranță.

În urma incidentului, șase trenuri de călători au înregistrat întârzieri semnificative.

Problemele au fost amplificate de un incident anterior

Reprezentanții CFR au precizat că dificultățile din trafic au fost agravate și de un incident produs anterior în cursul serii, între stațiile Dor Mărunt și Dragoș Vodă, unde crengi căzute pe calea ferată și pe linia de contact au impus intervenția echipelor feroviare.

Circulația trenurilor a fost reluată după miezul nopții

Ulterior, CFR Călători a anunțat că, la ora 00:17, linia de contact a fost repusă sub tensiune, ceea ce a permis reluarea circulației trenurilor electrice cu pantograful ridicat.

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a transmis că personalul feroviar a intervenit pe tot parcursul nopții pentru remedierea defecțiunii și reluarea circulației în condiții de siguranță, cerând scuze călătorilor pentru întârzierile și disconfortul create.